Efterårets blæst er kommet

Jeg var igår ude at gå en bette tur efter fredag at ha' løbet/gået interval træning. Lårbasserne var sgu en smule ømme, så det ser ud til, at jeg må ha løbeskoene på lidt oftere.

Nå men turen igår var i en frisk efterårs blæst, så det var perfekt vejr til også lige at få testet noget af udstyret. 

Jeg har nogle forskellige jakker og trøjer, men i blæsevejr (uden regn) har jeg valgt en Nano-puff jakke fra Patagonia. Jakken er tynd - meget tynd - og vil ved første øjekast ikke synes af ret meget, hvilket også var min tanke, da jeg blev vist den i Spejder Sport i Århus. Men sælgeren (Nikolaj) stod på sit, og det med rette.

Selvom jakken er meget tynd mærker du IKKE blæsevejret på overkroppen. Det er ikke en dunjakke, men en jakke fyldt med en syntetisk fiber - PrimaLoft - som stort set holder på varmen lige så godt som dun, men fibrene i jakken bliver ikke tunge og klamme i regnvejr (jakken klarer en smule regn og slud) og holder på varmen lige så godt som når de er helt tørre. Og så vejer jakken UNDER 500 GRAM!!!!!!

Jeg kan VARMT anbefale denne jakke. Prisen på 1.499,- (Spejder Sports vejl. udsalgspris) mener jeg ikke er ekstrem, selvom det godt kan mærkes på pengepungen. I Danmark med det ret så skiftende efterårsvejr, til tider stiv blæst iblandet en smule regn, så er denne jakke også en perfekt jakke til cykelturen på og hjem fra arbejde. Og også fin til sommerens mindre varme nætter i det fri.

http://www.spejdersport.dk/patagonia-nano-puff-jk-black-v13.aspx

Igår var som sagt blæsende, men med en forholdsvis skyfri himmel var den også ok varm taget årstiden i betragtning. 

Under nano-puff jakken havde jeg en Zipp-Neck Expedition trøje fra Devold.

Devold laver stort set hele deres sortiment af kvalitets tøj med meriono uld. Merino ulden er en dyr uld, men prisen er ikke afskrækkende i forhold til dens evne at holde på varmen.

Devold laver flere serier af mange af deres trøjer, bl.a. Breeze, Active, Expedition etc. I de forskellige serier er der skiftende mængde merino uld i. Breeze er den lette version og Expedition den "tunge".

I Expedition serien er der 235gr/m2 og det gør den til en MEGET varm trøje, når du bevæger dig. Og under en nano-puff jakke var det lige i overkanten. Efter godt 3 kilometer blev trøjen pakket i rygsækken og nano-puff jakken var rigeligt til at holde varmen i under gårsdagens gåtur.

Zipp_neck ses desværre ikke til at kunne fås mere, men frygt ikke, for den fås nu som "Hoodie", hvilket jeg mener bare øger brugs områderne.

http://www.spejdersport.dk/devold-expedition-hoodie-black.aspx

Se også denne fra Devold - det bliver mit næste køb :-)

http://www.spejdersport.dk/devold-optimum-jakke-herre-ink/grey.aspx

Det var udstyret.

Gårsdagens tur var på små 9 kilometer ad den sædvanlige rute i skoven. Så her er der ikke noget nyt at berette. 

Syning af lommerne til fotoudstyret tager også form. Er næsten færdig med den første......så er der kun 5 tilbage.

Mvh
Jesper

Træningen er startet

Så er træningen startet. Igår - den 1.10 - blev det til en 12,8km tur ned til Rørbæk sø. Sådan som vejret var igår, så glæder jeg helt ekstatisk til turen. Hårdt var det dog igår, da jeg vred om på arbejde dagen før, men idag er der ingen problemer, så frasen "det skal løbes/gås væk" holder vidst fint her :-)

Fødderne er efterhånden ved at vænne sig til en masse gåture. At jeg bevæger mig på arbejde, hjælper også en del.

I sommers havde jeg lidt udfordringer med et par af mine vandresko. Jeg gik en 30+ kilometers tur, og det var pænt varmt den dag. Resultatet var et par gedigne vabler på et par af tæerne på hver fod. Tror grunden til dette var, at fødderne voksede et nummer i skoene, som kun er et halvt nummer for store. 

Så lektien er lært. Et par skiftesko med bedre ventilation, når det er varmt, vil være en udmærket idé. 

Fik et spørgsmål på arbejde forleden, om hvor mange sko jeg havde tænkt mig at bruge, for et var sgu da ikke nok.

Nej et par holder nok ikke........

Jeg har pt. 4 par sko, som jeg skal ha med, men vil supplere med et par ydeligere. 

Et par vandresko - Salomon XA 3D Ultra 2 (Goretex behandlede) - som bruges hovedsagligt i lidt koldere/fugtigere vejr, dog ikke regnvejr. 

Et par vandrestøvler - Salomon Quest 4D GTX (Goretex behandlede)- som bruges i noget koldere vejr/regnvejr. Disse støvler vil jeg også bruge i starten af turen, hvor mine vinterstøvler ikke er med. Forventer noget sne, men ikke meget, i Nord-Norge i starten af turen. Så jeg tror det skal holde med vandrestøvlerne. Der er jo heller ikke alverden af plads i vognen til udstyr.

Et par vinterstøvler - mine trofaste Crispi (husker ikke modelnavnet) som jeg brugte i Norge. Testet så rigeligt, og med et par varme sokker skal de nok få mig gennem det sneklædte Østrig og Nord-Italien.

To par løbesko. Mine vel-gennemtrådte New Balance 1080 samt et par nye løbesko. Disse sko bruges til varmt vejr, da der generelt i løbesko er ganske god udluftning. Når jeg er kommet gennem Norge, regner jeg med, at det gamle par løbesko, er afgået ved døden. 

Ved ankomst til Danmark skal jeg ha' mine vinterstøvler med i stedet for det gamle par løbesko.

Sokker skal der også til. Ikke bare 10 par billige strømper fra Bilka, men noget mere kvalitet, er det der skal til. Jeg regner med, at der skal 14 par "almidelige" sokker til samt 8 par varme sokker.

På starten af turen vil jeg ha 7 par "almindelige" samt 3 par varme sokker med.

Ved ankomst til Danmark regner jeg med, at de "almindelige" sokker skal skrottes og evt. 1-2 par af de varme.

De "almindelige" sokker jeg har valgt er egentlig løbesokker. De er af mærket Falke (købt i Løberen i Århus) og er ekstremt behagelige at ha' på, og ifølge sælgeren temmelig slidstærke, men det finder jeg vel ud af, når jeg kommer hjem ;-)

De varme sokker er af mærket Devold Action. Umiddelbart ser de ikke ret varme ud, men sagen med Devold (både sokkerne og andet af deres beklædning) er den kvalitets uld de er lavet af. Ikke bare almindelig uld men Meriono uld, som når man bevæger sig, holder utrolig godt på varmen. Samtidig er de mega behagelige at ha' på samt at de suger evt. sved uden at blive klamme af den grund.

Har i nogen spørgmål til udstyr til fødderne, kommentarer til mine valg eller bare gode idéer, så er i hjertelig velkomne til at dele dem :-)

Mvh

Jesper

Forberedelse af vognen

Det tager sin tid at få syet lommer til foto udstyret. Ville ha været fint med en symaskine, men så havde jeg nok bare syet fingerene sammen, så det er vel for det bedste, at jeg håndsyer det hele.

Der er 8 lommer, der skal syes - 5 til objektiver, 1 til huset og 2 til diverse - og minsandten om ikke der lige sneg sig et Go-Pro cam ind også.......det bliver så til 9 lommer, og jeg er kun ved den første endnu. Fint efteråret er på vej med regnvejr......

Hvorfor skal fotoudstyret med? Er du ikke bange for, at det bliver stjålet?

Nej - jeg er ikke bange for, at fotoudstyret bliver stjålet. Det er jo under opsyn hele tiden, samt at det sidder ganske forsvarlig fast, så det spilder jeg ikke min tid med at tænke på.

Fotoudstyret skal med for at kunne dokumentere hele turen. Med både video klip samt billeder. Håbet er så, at tjene en skilling eller to på billederne/video klippene/indlæggene (alt er copyright, så gengivelser uden mit samtykke og der er betalt....fyfyfyfyfy). Over eventuelle indlæg i aviser, frilufts magasiner m.m. så er drømmen at få muligheden til at udgive en bog om mine oplevelser undervejs, tanker jeg har gjort mig etc. etc. 

HELE OVERSKUDDET GÅR TIL KRÆFTENS BEKÆMPELSE!!!!!

Jeg skal ikke ha' en krone for noget af det - så må vi se, om der er et forlag, der gider at udgive bogen.......

Men lige nu, så er fokuset på forbedring af udstyret samt opsparingen til selve turen, så der bliver knoklet på arbejde. Frem til nytår vil jeg kun ha fri hver lørdag (der er lukket på lageret hver lørdag) samt én fredag i måneden. Så må vi se hvor langt jeg kommer til nytår - om der skulle være mulighed for en fri-fredag mere........

I den kommende weekend bliver der ikke tid til noget som helst vedrørende turen.

Min søster skal giftes og jeg glæder mig HELT VILDT på hendes vegne.

Mvh

Jesper

Forberedelse og træning

En gåtur på ca. 8250km med godt 50kg bagage kræver lidt forberedelse - mere end jeg lige havde regnet med.
Det er ikke bare den fysiske træning, der tager tid, men lige så meget forberedelsen af udstyret.

Den fysiske træning består i at få gået en masse kilometer, samt at få trænet ryggen til at kunne klare og trække 50kg bagage de ca. 8250km. Godt nok er vognen på hjul/ski, men det kræver lidt at trække 50kg op ad bakke (vognen vejer ca. 15kg og der er ca. 35kg. udstyr).
Ved at gå en masse kilometer i forskellige typer sko, for jeg også samtidig gået skoene til, så jeg undgår en del vabler.
Gåturene er allerede så småt startet, men fra 1.oktober bliver det fast hver anden dag. Turene bliver på ca. 10km og vil være med vogn, så ryggen kan vende sig til belastningen. Til at starte med, vil der dog kun være ca. 15kg i vognen.
Når der så er 1 år til start, hvil turene øges i antal km og hyppighed. Jeg regner med 2 dages gåtur/15 km og en dags hvile, 2 dages gåtur/15 km og en dags hvile etc. 

Som sagt er den fysiske forberedelse ikke den eneste træning, der er nødvendig.
Udstyret skal tilpasses til turen - dvs. jeg skal træne i at sætte teltet op i alt slags vejr, teltet skal der skæres i (det lyder lidt dumt at skære i et telt til 7.000,-) så der er plads til en multi-fuel brænder inde i teltet (en multi-fuel brænder er en del af et stormkøkken, som kan brænde på rense-benzin, sprit, diesel eller andre fotogener). Så kan der laves mad inde i teltet, hvis det skulle regne, og der bliver en smule varmt inde i teltet, så der kan tørres tøj, hvis der er behov for det.
Vognen er oprindelig en tvilling-jogger, som er beregnet til at fragte ens børn rundt i. Tror ikke fabrikanten havde regnet med, at den også kan bruges til en bette gåtur. Det kan den - men der kræves lidt tilpasning. Bl.a. skal der syes et regntæt træk (bliver syet af et gammel telt), der skal syes lommer på bagsiden til fotoudstyret, der skal dokumentere turen, der skal syes bånd på det grå original træk (se billeder) så det kan holde hjul, ski m.m.

Jeg kunne blive ved - og det kommer jeg også til at gøre - med at nævne en masse forberedelse af udstyret. Men jeg er glad for, at jeg ikke startede på turen som oprindelig planlagt.
Det første telt jeg købte, var nemlig for lille. Jeg havde slet ikke tænkt over de nævnte forbedringer af vognen. Udover det så har jeg brug for et par løbesko mere, specielle sokker er og så en god idé etc. etc.......

Nu vil jeg igang med at sy lommer til fotoudstyret.
Det hele bliver håndsyet, så det kommer til at tage noget tid.......

Skulle der være nogen, der læser dette, som har tips, idéer, indspil til hvad som helst, der har med turen at gøre, så sig endelig til.

Mvh
Jesper

"Desværre"

 

Det er nu 1 år siden, at jeg fik stress og var vel nok også en smule udbrændt. Året der er gået siden har været meget mere afslappet, men der skal alligevel et eller andet til at holde "hjulene" i gang.

 

Mit projekt "hold hjulene i gang" var turen fra Nordkapp til Italien - et projekt der tog mere tid at planlægge, end jeg sådan umiddelbart troede.

Jeg ønskede at starte på min 40-års fødselsdag - 5.5.2014 - men midlerne (turen koster en smule over 200.000) var ikke til stede, og planlægningen var vel egentlig heller ikke ret god, så jeg satte mig et nyt mål.

 

Jeg fik muligheden for natarbejde på Reitan Distribution, og her kan der tjenes en del mere end i butiks livet. Så jeg gav mig selv 2 år, til at spare midler sammen til turen.

Som det ser ud lige nu, kommer der til at mangle ca. 50-60.000,- hvis jeg skal nå hele vejen til Melito di Porto Salvo.

Men turen starter uanset den 5.5.2016 - så må jeg se, hvor langt jeg når for de midler, der er til rådighed.

 

Min svigerinde gav mig en ny idé, som jeg heller ikke havde tænkt over.

Fonde.

Der er rigtig mange fonde, som støtter velmenende projekter. Så henover efteråret skal jeg i gang med ansøgninger til alle de fonde, der støtter projekter som mit. SKULLE DER VÆRE NOGEN, SOM LÆSER DETTE, DER HAR FORBINDELSE TIL ELLER KENDER TIL EN FOND, DER KUNNE TÆNKES AT STØTTE MIT PROJEKT, SÅ SIG ENDELIG TIL. Jeg finder sikkert fonden selv gennem søgningen, men det kan jo aldrig skade med lidt hjælp.

 

Meningen med turen var 100% for min egen skyld, for simpelthen at slippe for stressen en gang for alle.

Samtidig ønskede jeg at samle ind til Kræftens Bekæmpelse, hvilket jeg stadig gør. Når nu jeg går turen, kan jeg jo lige så godt bruge tiden, mens jeg går, til noget fornuftigt.

 

Men også det at samle penge ind, er ikke lige til. Folks pengepung står ikke ligefrem åben efter finans krisen, og i tillæg er der så mange andre gode projekter, som der er mulighed for at støtte.

Jeg har en - synes jeg selv - god idé, som der lige skal arbejdes lidt mere på, men lige pt. lyder den således:

"Der er tre muligheder for at støtte Kræftens Bekæmpelse via mit projekt.

1. Man kan støtte via det antal kilometer jeg kommer til gå. Det kan være med enten 1 øre, 5 øre, 1 krone eller hvad nu har lyst/råd til. Det faktiske antal kilometer bliver dokumenteret via GPS (Garmin eTrex 30) og opdateret dagligt/så ofte det er muligt på denne blog. Er mine midler ikke til at gennemføre turen, bliver det beløb man støtter Kræftens Bekæmpelse med, det antal kilometer jeg har gået, når turen slutter. Så har jeg midlerne til at gennemføre turen (man er naturligvis velkommen til at støtte mig personligt), så er der jo bare flere penge til Kræftens Bekæmpelse.
2. Ved at støtte mig personligt, støtter man samtidig Kræftens Bekæmpelse. Halvdelen af det sponserede beløb går nemlig til Kræftens Bekæmpelse, og den resterende halvdel til mig. Det beløb, der går til mig, bruges IKKE!!! til andet end faktiske/dokumenterede udgifter forbundet med turen. Dvs. at det sponserede beløb IKKE!!! bruges til opbevaring af møbler, indskud til lejlighed efter turen eller andre private udgifter. Disse står jeg selv for 100%. Udgifter forbundet med turen dokumenteres via kvitteringer. Alt overskydende sponsorat går direkte til Kræftens Bekæmpelse
3. Støtte Kræftens Bekæmpelse via x-antal kroner per land, der gennemføres. Begynder jeg på et land, men ikke fuldfører landet, betales der ikke for det pågældende land. Turen går gennem fem lande."

 

Jeg udarbejder naturligvis et budget til turen. Et privat budget samt et tur-budget.

 

Så der er rigtig meget der skal arbejdes på - træningen til turen skal jo også passes. Fra 1.oktober starter træningen med gåture hver anden dag.

 

Læs med videre i morgen :-D

 

Mvh

Jesper

Træningstur

 

Det er fredag morgen, kl. er ca. 05:30 og jeg er på vej hjem fra arbejde, spændt på hvordan dagens planlagte træningstur kommer til at foregå. Første gang jeg skal gå over 25km - hvordan har fødderne det, kommer der masser af vabler etc. etc.

Kl. er 08:30 - og vækkeuret ringer for første gang. Tror lige vi udsætter 10 minutter - har bare sovet 2½ time, så 30km ´træningstur virker lidt uoverskueligt nu.

Kl. 08:40 - vækkeuret ringer for anden gang. Det er bare løgn - MEGA træt, så vi udsætter til kl.10:00.

 

Så er kl.10 - og der er ingen vej udenom. Bare drop alle undskyldninger og få hevet kroppen udover sengekanten.

Heldigvis er min camel-bag pakket i forvejen. I bag'en har jeg - udover den godt 1liter store camel-bag - ekstra sokker, ekstra T-shirt (det er tæt på 30 grader i dag), Powergorilla batteri til opladning af mobilen, så den holder strøm hele vejen, for Endomondo tærer godt på et mobil batteri, lidt mad (4 bananer og en pose (ca. 200 gr.) blandede nødder, rosiner og små chokolade stykker) samt naturligvis solcreme faktor 15 og ikke mindst toilet papir. Jeg har valgt IKKE at ta' kaffe med i dag, da træningsturens formål er, at se om jeg kan holde fart - 6 km/t - over længere tid, og kaffe løber lige igennem systemet, når jeg motionerer, så det er ikke et godt valg.

Jeg har IKKE musik i ørerne, når jeg går ture. Hvorfor ikke - bliver det ikke møghamrende kedeligt? Både ja og nej.....men mest nej. Musikken kan da godt få turen til at virke kortere, få tiden til at gå hurtigere, men jeg kan godt li' at høre hvad der sker omkring mig - desuden så er det også meget mere sikkert, at kunne høre trafikken, når du går langs vejen.

Skoene til dagens vandretur bliver mine Salomon XA 3D Ultra 2, de mest behagelige vandresko, jeg nogensinde har haft. Skoene er Gore-tex behandlede, så de er vandtætte men det bliver vidst ikke nødvendigt med det i dag. Skoen købte jeg hos SpejderSport i Århus, men skoen kan fås mange andre steder - ikke mindst på nettet. Dog kan jeg anbefale at ta' en tur til Spejder Sport, og prøve flere forskellige sko, da det, specielt med en tur som min i tankerne, er temmelig vigtigt med ordentlige sko. Udover det, så yder de en super service i butikken.

Udover sko består dagens beklædning af - udover underbukser ;-) - løbestrømper, løbeshorts/tights samt løbe T-shirt. Let og luftig beklædning, perfekt til varmt vejr.

 

På vej ud af døren, stadig en smule døsig - kroppen kunne vidst godt ha' brugt lidt mere søvn - bliver jeg enig med mig selv om, at jeg hellere må få nogen hurtig energi. Så op til den lokale REMA1000 og ned med en ½ liter Faxe Kondi Booster (kunne vel ha været en hvilken som helst energi drik, men denne smager bare bedre og virker bedre - smag og behag er det vel...).

 

Mange har spurgt mig, om det ikke er farligt at gå langs vejen - hvorfor går jeg ikke bare langs stier i naturen.

Jo - gu' er det farligt, men mange bilister er faktisk ganske hensynsfulde, og kører et pænt stykke udenom. Så er der selvfølgelig idioterne, der ikke gør og når specielt lastbiler ikke gør, så kan man godt mærke et tryk, når de kører forbi. HUSK!!!! AT GÅ I VENSTRE SIDE AF VEJEN. Ja det er den modsatte side af kørsels retningen, men på denne måde, skaber i bedre afstand til de biler, der kommer kørende bagfra.

I dag har jeg ikke vognen med. Vognen fylder godt 25cm mere til hver side, så der er ikke meget plads, hvis jeg skulle holde mig på vejen. Derfor trækker jeg ud i græsset, når der kommer modkørende trafik. Sikkert for mig, og det viser den modkørende trafik, at jeg har set dem. Lagde i dag mærke til, at medtrafikanterne rent faktisk blev mere hensynsfulde, når du viste at du have set dem. Langt største parten af dem trak ud og kørte pænt forbi, mange satte faktisk også farten ned.

 

Nå, men turen går i dag ud langs rute 185 (Horsensvej) og gennem Klovborg, og videre gennem Matrup skov.

(Kender nogen et bedre system end Endomondo til tracking af rute, så sig meget gerne til).

 

På vej gennem mod Klovborg - ca. 2km ude - finder jeg ud af, at jeg har glemt min kasket. Ikke optimalt med tanke på det ret så gode vejr, og den stærke sol, men heldigvis har jeg da solcremen med.

Hovedvej 185 er en ret befærdet vej, men med forholdsvis god plads i siden af vejen. Ikke overvældende god plads, men ganske ok. Vejen er ret trist. Rigtig mange gamle og halvvejs faldefærdige huse, som faktisk fortsat er beboede. Enkelte er fortsat pæne, men tydeligt fraflyttede og sat til salg. Tror ikke de bliver solgt - værdien synker ret hurtigt, når ejendommen ikke bliver vedligeholdt.

Klovborg - godt 7km ude - er en lille gennemkørsels by. Her sker der ikke ret meget, faktisk stort set ingenting efter mejeriet lukkede. Jep - det er det mejeri, der lavede Klovborg ost. Siden 1898 har der været mejeri produktion i Klovborg, og man kan vel nærmest sige, at byen er vokset op omkring det gamle mejeri, som nu står til salg. Produktionen af Klovborg ost, som i 2011 blev kåret til Skandinaviens bedste ost, stoppede i Klovborg i marts 2012. Arla valgte at flytte sin produktion til Taulov.

Godt 10km ude kommer jeg til det første stop. Rastepladsen ved Matrup skov. Her får jeg lige et kvarters pause, får spist et par bananer og lidt nødde-blanding samt besøgt det bette hus.

Af med skoene, som jeg kan mærke er begyndt at stramme en smule. På tå to på højre fod er en vabel på vej kan jeg mærke. Det er godt, jeg får testet skoene fuldt ud, inden jeg begynder på turen. Nu ved jeg, at skoene skal være et ½ nummer større. Grundet varmen vokser foden en smule, og kan næsten ikke være i skoen, hvor der ellers var god plads. Tjekker lige tåen, men den kan vidst godt holde resten af vejen hjem.

Jeg svinger ind ad Matrupvej, som går gennem en lille del af Matrup skov. Tidligere har jeg kun kørt ruten i bil, og ikke rigtig oplevet naturen, men hold da kæft det er en oplevelse på gå-ben. Vejen er ikke ret bred - faktisk lidt af en udfordring hvis der kom en lastebil/bus, men her kører der stort set ingen biler. På gå-ben oplever jeg meget mere, ser MANGE flere stier, der skal udforskes på senere ture. Der er vilde hindbær langs ruten, så jeg får lige taget lidt med i nødde posen.

Turen gennem Matrup skov er fantastisk. Jeg møder kun én bil på de 2km. Det er en Nordmand, som er faret vild, og spørger om vej. Sjovt så overrasket de blev, da jeg svarede dem på Norsk.

Ude af Matrup skov begynder det åbne landskab. Marker så langt øjet rækker. Kl. er lidt over 13 og solen er nu begyndt at varme lige i overkanten. Lige nu er jeg rigtig træt af, at jeg glemte kasketten hjemme.

Vejen er fortsat ikke ret bred, men så længe der ikke kommer nogen biler, gør det ingenting. Det er virkeligt et flot landskab. Ingen bjerge/fjell som i Norge, det kunne ellers ha' været fedt, men jeg kan se rigtig meget af landskabet, og det synes jeg er næsten ligeså godt. Man kan virkelig mærke roen herude på landet. Næste bil ser jeg først, da jeg svinger ned ad Linnerupvej - omkring 6km efter jeg snakkede med Nordmændene. Jo - her er der virkelig STILLE!!!

Linnerupvej er godt 3km og fører ud til hovedvejen. Derfor er der noget mere trafik her, men fortsat er vejen ikke bredere end den gennem Matrup skov. Men som nævnt i starten på indlægget her, så trækker mange så meget ud de kan, så der er faktisk god plads.

Ude på hovedvejen igen begiver jeg mig mod Klovborg på vej hjem. Nu kan jeg godt mærke, at min højre to nummer to ikke har det alt for godt, så jeg tager lige en halv times pause i Klovborg, hvor jeg får spist de sidste dele af min mad og får skiftet sokker. Skoene fejler absolut ingenting - det er bare størrelsen som skal øges en smule. Tåen får det også bedre efter den lige har fået noget luft og sokkerne er skiftet.

Nå - men jeg skal videre. Har nu gået 23km og jeg skal da indrømme, at jeg efterhånden godt kan mærke lårene strammer en smule. Resten af vejen hjem er nøjagtig den samme, som vejen ud, bortset fra at jeg går i den modsatte side af vejen :-) På vejen hjem oplever jeg desværre to gange, at bagfra kommende biler overhaler andre bilister og suser forbi mig med MEGET LIDT plads. Den ene gang kan jeg mærke suset fra sidespejlet. Havde det ramt albuen så.......jo, det er farligt at gå eller løbe langs vejen, men kun når andre ikke tager hensyn. 

 

Hjemme igen.

Nu kan jeg godt mærke at to nummer to har haft bedre dage, lårene er også en smule mørbankede, et koldt bad, benene op og en kold øl i hånden - det virker :-)

 

Her tre dage efter turen prøver jeg skoene igen på en tur op til REMA butikken. Der er vel ca. 400 meter hver vej, og nu virker skoene på ingen måde små, som de gjorde på vandreturen et par dage tidligere. Så konklusionen på det er, at skoene skal være et ½-1 nummer større.

 

Af denne træningstur lærte jeg, udover udfordringen med skoene at:

• Du oplever MEGET mere af landskabet og naturen, hvis du også GÅR en rute du har kørt før. Du bliver faktisk overrasket over, hvad der gemmer sig.
• Hvor fed en oplevelse naturen rent faktisk er, når du IKKE har musik i ørerne.
• HUSK KASKETTEN!!!!

 

Mvh

Svop

Tilbage med ny energi

 

Så er jeg tilbage på bloggen med ny energi.

Det første indlæg siden starten af januar.

 

I 4 måneder har jeg samlet ny energi til at gennemføre dette store projekt. Jeg har revurderet min tilgang til selve projektet, revurderet budget og da det ikke lykkedes at finde nogen sponsorer, så betaler jeg for turen selv.

 

Bare det at planlægge etaperne/selve ruten tager ret så lang tid. Når man så kobler det sammen med alle de andre ting der er ved sådan et projekt - udstyr (opgradering, forbedring, tilpasning etc.), rejseforsikring, reservedele til udstyr/udskiftning af udstyr under turen, hvilket godtgørende skal der samles ind til og hvordan skal det foregå (hænger fortsat til Kræftens Bekæmpelse)......jeg kan komme på mange andre opgaver, der alle sammen tager tid....rigtig meget tid.

Så at jeg i starten troede på, at jeg kunne gennemføre planlægningen på under 10 måneder var vel noget naivt......men lysten var der.

 

Mht. træningen så er dette ikke noget der skal tages let på. Det fandt jeg ud af, da jeg efter godt 4 måneders stands i træningen, tog på en 18km tur med fuld oppakning (dvs. 40kg bagage samt selve vognen).

Selve turen blev gennemført uden de større problemer. Kunne dog godt mærke, at der var lidt ømhed i ryggen, men det var vel at forvente. Dagen efter var jeg ikke bare øm i ryggen, men stiv som et bræt - benene havde det dog fint. Det viser bare, at skal jeg holde til over 200 etaper - nogen af dobbelt længde af denne træningstur, så skal der trænes meget mere på enkelte steder.

 

Udstyret er en anden del, det er ret godt at træne med.

Teltet jeg købte ind, har vist sig at være for lille. En fejl der kommer til at koste godt 3.000,- på et i forvejen skrabet budget....træls men en vigtig lærepenge og fint jeg fandt ud af det nu.

Teltet havde simpelthen en alt for lille apsis (bagagerum/forrum) til at vognen kunne være derinde. Mange har spurgt på, hvorfor vognen skal ind i teltet.....kunne den ikke bare ligge udenfor? Jo det kunne den egentlig godt, men når det regner ekstremt eller sner kraftigt, så er det ikke skide smart den ligger udenfor. Den er regntæt men ikke vandtæt. At ligge ude i f.eks. et skybrud vil betyde, at vognen vil være fuldstændigt gennemblødt, hvilket igen betyder, at en del af udstyret bliver vådt næste dag (ikke alt er pakket i vandtætte poser). Ydermere betyder opgraderingen af teltet, at der bliver bedre plads til at tørre tøj og lave mad inde i teltet.

Alt andet udstyr ser indtil videre ud til at være i orden.

 

Det godtgørende formål jeg ønsker at samle ind til - Kræftens Bekæmpelse - gik ikke helt som planlagt. Faktisk ret skuffende, men på den anden side, havde turen nu startet, så havde der måske kommet lidt mere ind end de bare 700,- som Ole Udsen, Thomas Nørregaard og jeg selv lagde i kassen. Så min tilgang til dette, var forkert.

Det godtgørende formål ønsker jeg fortsat skal være en del af turen, men jeg skal bare finde ud af, hvordan det skal tackles. Der er mange gode idéer til dette, men skulle I derude have et godt forslag, så sig endelig til.